Hoşgeldin, ziyaretçi! [ Kayıt ol | Giriş yaprss

Eskişehir Escort Kızlar

Eskişehir Escort Kızlar Bir başlangıç ​​noktası olarak, EADS kavramı uçağın kanat kökleri içine sıkışmış üç elektrikli fanlar iki banka vardır. Onlar bugün fan-jet motorları çok daha küçük olabilir, çünkü, onlar kanat asmak zorunda değilsiniz, ve daha az sürükle oluşturmak nerede yerine yerleştirilir ve aynı zamanda gelen arka azaltılması sürükleyip dışarı hava yeniden enerji olabiliruçak çalkantılı ardından. Kuyruk tek bir türbin motoru daha genel sürükle azaltmak amacıyla gövde üst sınır tabakası hava yutar.

Birçok yönden E-Thrust kavramı mevcut jet motor teknolojisi bir elektrik deconstruction olduğunu. Jet uçaklarının ilk günlerinde farklı olarak, bugünün uçakları sadece jet itme kendi itme bir kısmını olsun.Tahrik çoğu sadece bir pervane gibi hava hızlandırır motorun ön, de dev fan tarafından sağlanmaktadır.

Bu yüksek bypass oranı hayranları jetleri tarafından desteklenmektedir, ve bunun yerine elektrik ile çalışan olamazdı hiçbir neden yok edilir. Pilleri tek enerji kaynağı olarak mevcut haliyle pratik olduğundan Ancak, güç çoğunluğu sağlamak için alternatif kaynağı gerekir. Yani Chevrolet gibi Volt ile yaptı, EADS güç hayranları için bir jeneratör gibi nispeten küçük bir jet motoru kullanımı ve seyir sırasında pilleri şarj edecektir.Iniş sırasında düşük güç ile, yel değirmeni elektrikli fanlar rejeneratif enerji az miktarda sağlayan, uçakta pilleri şarj olabilir – ya da araç açısından, frenleme sırasında hibrid-elektrikli araba enerji telafi nasıl benzer “rejeneratif frenleme”.

Yorum Bırakın

Linkler

Valid XHTML 1.0 Transitional

beylikdüzü escort bayan escort istanbul | escort bayan istanbul | escort eskişehir ankara escort ankara escort bayan escort bayan bayan escort